Xiaomi – cái tên quen thuộc trong làng công nghệ với các sản phẩm smartphone và thiết bị thông minh – đang gây chấn động ngành công nghiệp ô tô điện. Chỉ sau một năm bước chân vào thị trường, hãng đã sản xuất 300.000 chiếc ô tô điện, một con số đáng kinh ngạc nếu so sánh với những gã khổng lồ như Tesla hay Rivian. Với mẫu xe SU7 có khả năng tăng tốc từ 0 lên 96 km/h trong chưa đầy hai giây, Xiaomi không chỉ khẳng định vị thế mà còn trở thành đối thủ đáng gờm của các hãng xe điện lớn trên thế giới.
SU7 – “siêu phẩm” xe điện gây sốt
Mẫu xe điện đầu tiên của Xiaomi – SU7 – có thiết kế được so sánh với Porsche nhưng lại có mức giá khởi điểm hấp dẫn, chỉ khoảng 30.000 USD. Phiên bản cao cấp nhất lên đến 73.000 USD, nhưng vẫn thấp hơn đáng kể so với các mẫu xe hiệu suất cao khác trên thị trường. Đặc biệt, SU7 nhanh chóng trở thành một hiện tượng với danh sách chờ kéo dài tới sáu tháng, chứng minh sức hút khổng lồ của thương hiệu này.
Không chỉ sở hữu ngoại hình bắt mắt, SU7 còn được trang bị công nghệ tiên tiến, hệ thống lái thông minh và tích hợp liền mạch với hệ sinh thái Xiaomi. Đây là một lợi thế lớn khi người dùng có thể kết nối xe với smartphone, smartwatch, hay các thiết bị thông minh khác của hãng.
Xiaomi SU7
Xiaomi – chiến lược khác biệt và bước tiến thần tốc
So với Tesla, Xiaomi có lợi thế về chuỗi cung ứng nội địa, giúp tối ưu hóa chi phí sản xuất. CEO Lei Jun đã tận dụng kinh nghiệm từ ngành công nghệ để áp dụng công nghệ khuôn đúc “hypercasting” – tương tự Tesla – cho phép đúc nguyên khung xe từ một mảnh nhôm duy nhất chỉ trong 100 giây. Nhờ đó, Xiaomi không chỉ cắt giảm chi phí mà còn rút ngắn thời gian sản xuất đáng kể.
Một yếu tố khác giúp Xiaomi thành công là chiến lược bán xe không lợi nhuận trong giai đoạn đầu. Thay vì tập trung vào doanh thu từ việc bán xe, hãng hướng đến lợi nhuận từ phần mềm xe hơi và các dịch vụ liên quan. Đây là mô hình kinh doanh tương tự cách Xiaomi từng làm với smartphone – bán thiết bị giá rẻ nhưng kiếm tiền từ hệ sinh thái phần mềm.
Chiến lược bán xe không lợi nhuận trong giai đoạn đầu của Xiaomi
Lei Jun – “Steve Jobs của Trung Quốc” và tham vọng ô tô điện
CEO Lei Jun được ví như “Steve Jobs của Trung Quốc” không chỉ bởi phong cách trình bày lôi cuốn mà còn vì tầm nhìn chiến lược táo bạo. Từng do dự khi bước vào ngành công nghiệp ô tô vì tính rủi ro cao, nhưng sau khi chứng kiến sự phát triển mạnh mẽ của thị trường EV, ông quyết định đặt cược lớn vào lĩnh vực này.
Dưới sự dẫn dắt của Lei Jun, Xiaomi không chỉ tham gia thị trường ô tô điện mà còn có tham vọng trở thành thương hiệu cao cấp, giống như cách Apple đã làm với iPhone và MacBook. Điều này thể hiện qua việc hãng đầu tư mạnh vào nghiên cứu và phát triển, cũng như hướng tới trải nghiệm người dùng cao cấp hơn.
Lei Jun – “Steve Jobs của Trung Quốc”
Cuộc cạnh tranh thị trường xe điện toàn cầu của các ông lớn
Dù mới gia nhập ngành EV, Xiaomi đang tạo ra sức ép lớn lên các đối thủ như Tesla, Ford, General Motors, thậm chí cả các hãng xe “đồng hương” Trung Quốc như BYD, Xpeng và NIO. Trong khi các nhà sản xuất phương Tây đang gặp khó khăn vì chi phí pin cao và tốc độ triển khai trạm sạc chậm, Xiaomi lại tận dụng chuỗi cung ứng nội địa và sự hỗ trợ mạnh mẽ từ chính phủ để mở rộng sản xuất.
Chiến lược marketing của Xiaomi cũng đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy doanh số xe điện. Không chỉ tận dụng mạng xã hội cùng với thương hiệu cá nhân của CEO Lei Jun để tạo hiệu ứng viral, Xiaomi còn áp dụng mô hình truyền thông dựa vào cộng đồng, giúp sản phẩm tiếp cận nhanh chóng đến người tiêu dùng. Đặc biệt, Xiaomi SU7 được định vị là một phần trong hệ sinh thái “Người – Xe – Nhà”, mang lại trải nghiệm đồng bộ giữa xe điện và các thiết bị thông minh khác. Nhờ chiến lược giá cạnh tranh, kết hợp với hệ thống phân phối rộng khắp, Xiaomi đang dần xây dựng vị thế vững chắc trong thị trường EV.
Hiện tại, Xiaomi chủ yếu bán xe tại Trung Quốc, nhưng tương lai có thể sẽ tiến ra thị trường quốc tế. Các hãng xe Trung Quốc khác như BYD đã thành công tại châu Âu và Đông Nam Á, và Xiaomi hoàn toàn có thể đi theo con đường này.
Xiaomi đang từng bước thay đổi cuộc chơi trong ngành công nghiệp ô tô điện. Với chiến lược sản xuất thông minh, giá cả cạnh tranh và hệ sinh thái công nghệ mạnh mẽ, hãng có tiềm năng trở thành một trong những thương hiệu xe điện hàng đầu thế giới. Cuộc đua EV vẫn chưa đến hồi kết, nhưng rõ ràng, Xiaomi đã có một khởi đầu ấn tượng và hứa hẹn sẽ còn bùng nổ mạnh mẽ trong tương lai.
Cùng Kstudy tìm hiểu cách các thương hiệu công nghệ như Xiaomi, Vinfast và các hãng xe khác đang bước vào ngành ô tô điện và làm thế nào để bạn có thể tạo ra những chiến lược marketing sáng tạo cho ngành này. Đăng ký khóa học Digital Marketing ngay để khám phá!
Tìm hiểu khóa học phù hợp với bạn:
Hãy tham khảo ngay các bài viết/khóa học tại Học viện Kstudy để không bỏ lỡ các thông tin cập nhật mới nhất nhé!
Xem thêm:
- Netflix 2025: Những cách “mới mẻ” nhưng giữ chân “khách hàng trung thành” đầy hiệu quả
- Chiến lược truyền thông “Khoảng cách 20 bước chân đến Apple Store” – chiến lược truyền thông “thiên tài” của Steve Jobs
